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9月1日,中国企业联合会、中国企业家协会连续第15次向社会发布中国服务业企业500强榜单。从服务业500强来看,其行业表现出明显分化,传统贸易零售和交通运输等企业占比持续走低,互联网、金融和供应链等现代服务业企业快速崛起,服务业大企业内部产业结构持续优化。

另一方面,“主八创五”(近三年净利润总和不低于1亿元,主板、创业板最近一年净利润分别不低于8000万元和5000万元)的上市隐形门槛也有所调整。从近期的过会项目来看,这一门槛已非硬性条件。4月30日过会的因赛集团,连续3年半扣非后净利润不足4000万,2014年至2017年1~6月,扣非净利润分别为2909万、3270万元、3790万元和1727万元,最终有惊无险过关。

中报同时指出,公司原有游戏产品保持一定业绩贡献,新产品将陆续上线。2019年下半年,公司将陆续推出《境•界:灵压对决》、《我的英雄学院:入学季》、《真红之刃》等多款不同类型游戏产品,原有产品及新产品的海外发行也将继续推进,公司积聚的优势研发产能和高效发行能力将逐步体现。

此外,随着补贴大幅退坡,外资品牌纷纷进场,北汽新能源面对的竞争也日趋激烈。光是大众、福特、日产、奔驰、宝马这五家跨国公司在2025 年前就将有 141 款新能源汽车车型投放到中国,而这些计划仅仅是未来 200 多款跨国品牌中的一部分。从短期来看,高续航纯电动车型则很可能在今年后半年形成主流趋势,包括吉利新能源EV450、瑞虎3xe以及造车新势力的威马、小鹏等,续航350km以上的车型比比皆是,届时,北汽新能源的EC系列将无法独挑大梁,这会为公司带来严重的经营隐患。所以,对于中国的新能源汽车企业,尤其是像北汽这样产品销量结构单一的品牌来说,如果在产品规划布局上不能快速作出转变,即便成功上市,未来也有可能被市场淘汰。

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